梅花聯(lián)軸器多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。梅花聯(lián)軸器的材質(zhì)一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼，主要區(qū)別在于密度和硬度等級的區(qū)別，俗稱鋼號區(qū)別，以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。

梅花聯(lián)軸器含碳小于0.2％的為鑄造低碳鋼，含碳0.2％～0.5％的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5％的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。 

梅花聯(lián)軸器傳遞的扭矩應小于許用扭矩值，扭矩的確定應考慮機器制動所需要加減扭矩和過載扭矩。梅花聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會產(chǎn)生比其他伺服聯(lián)軸器大的軸承負荷。另一個值的關(guān)注的問題是梅花形彈性聯(lián)軸器的失效問題。一旦梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會中斷。

傳統(tǒng)的直爪型梅花聯(lián)軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯(lián)軸器是在直爪型的基礎(chǔ)上演變而來的，但不同的是其設(shè)計能適合伺服系統(tǒng)的應用，常用于聯(lián)接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉(zhuǎn)時向心力對它的影響，零間隙爪型聯(lián)軸器由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質(zhì)，也可以提供不銹鋼材質(zhì)）和一個梅花彈性間隔體結(jié)合而成。